近期，倫敦交通局、London First機構、奧雅納工程顧問公司、WSP、蒂森克虜伯和Weston Williamson公司的高層們在倫敦共聚一堂，召開專家小組討論會，商討如何利用**新技術改造地鐵站，使之符合21世紀的出行要求。
人口增長和城市化發展促使更多人來到城市，今天的專家小組討論可謂是應時而生。作為世界上**古老地下交通網絡，倫敦地鐵的交通壓力不斷上升。乘客人數在過去十年中增長了33%，每年有13.4億人次乘坐地鐵。隨著人們生活方式的演變，交通樞紐也日益被開發成零售和餐飲場所，成為人們想要停留而不是迅速離開的地方。
但是，在交通網絡中快捷高效地運送乘客并非一件易事。Weston Williamson + Partners建筑工作室創始人之一兼合伙人Chris Williamson評價道：“在地鐵剛出現時，能在地下運行鐵路**是革命性的發明，但隨著乘客需求的不斷提高，這些地鐵線路因為受限于有限的地下空間也成為開發人員的巨大限制。無纜電梯技術的出現，比如蒂森克虜伯電梯的MULTI系統，具有重新定義現有基礎設施的巨大潛力，并為不同平臺之間和從平臺到地面的交通開辟了前所未有的新天地。這種創新可以改變游戲規則，解決眾多地下交通網絡現在面臨的移動問題。更重要的是，它還使地鐵站能夠在地下進一步擴展，可以在現有線路的下方建造新的線路，以進一步增加運力。”
將MULTI應用于地鐵站
MULTI是今天小組討論中談及的主要解決方案之一。它是世界上**既能夠水平運行，也能夠垂直運行的電梯，如同電影《查理和巧克力工廠》里的“威利•旺卡”一般神奇，能夠真正為地下交通樞紐開辟交通運輸的新方向。MULTI打破了纜繩電梯長達160年的 “統治”，能夠將井道的運輸能力提升50%。之所以能夠做到這一點，是因為它使多個轎廂能夠在一個井道內安全上行，在另一個井道內安全下行，形成一個連續的環路，對乘客而言，**顯而易見的區別就是，每次待梯時間只需15至30秒。
蒂森克虜伯電梯首席執行官Andreas Schierenbeck補充道：“MULTI**初專為高層建筑開發，旨在使電梯井道運輸能力翻倍，減小電梯占用空間。但如果能夠得到成功應用于地鐵，它無疑將會大大改變倫敦交通網絡的面貌，加強英國作為全球創新領導者的地位。同樣，它也能夠幫助世界各地數十個地下交通網絡緩解擁堵問題;考慮到這一點，顯然MULTI是我們這個時代**具革命性的新發明之一。”
MULTI目前正在蒂森克虜伯位于德國羅特魏爾的全新試驗塔中進行安裝，即將進入測試階段。**實用項目預計將在2017年開始安裝。
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